İçindekiler:
- Pilot kabini adı nedir?
- Uçak yolunu nasıl bulur?
- Bir uçakta kaç pilot vardır?
- Pilotlar kokpitte ne yapar?
- Uçağın direksiyonuna ne ad verilir?
- Uçağın rotası nasıl belirlenir?
- Uçak sağa sola nasıl döner?
- Pilotlar uçakta uyur mu?
- Kokpitte tuvalet var mı?
- Empenaj nedir?
- Uçakların rotası belirlenirken nelere dikkat edilir?
- Uçak yön değiştirir mi?
- Uçaklar nasıl hareket eder?
Pilot kabini adı nedir?
Kokpit, uçak ve uçuşla ilgili tüm verilerin ekranlar üzerinden pilotlara aktarıldığı bölümdür.
Uçak yolunu nasıl bulur?
Uçuşun başlangıcında, pilotlar Uçuş Yönetim Sistemine veya Bilgisayara (FMS / FMC) önceden belirlenmiş bir rota yükler.
Uçakta bulunan navigasyona gidilecek havalimanının ismi veya kodu girilir. Navigasyon bu bilgiyi pilotların uçuş boyunca ekranlarında izleyebilecekleri hareketli bir haritaya yönlendirilmesini sağlar.
Bir uçakta kaç pilot vardır?
Uçuş genellikle iki
pilot tarafından yönetilir. Biri komuta pilotu olan kaptan, diğeri ise ikinci pilottur. Kaptan uçuş sistemlerini çalıştırırken ikinci
pilot hava trafik kontrolörüyle iletişimi sağlar. Uzun mesafeli uçuşlar gibi bazı durumlarda,
uçakta üç ya da dört
pilot bulunabilir.
Pilotlar kokpitte ne yapar?
Bu nedenle
kokpitte her iki
pilot arasında görev dağılımı yapılır. Pilotlardan biri uçağın uçurulmasından sorumlu olurken, diğer
pilot uçağın tüm iletişiminden ve göstergelerin izlenmesinden sorumlu olur. Bu görev dağılımına kaptan
pilot karar verir.
Uçağın direksiyonuna ne ad verilir?
Lövye, hava taşıtlarını kontrol etmeye yarayan kumanda kolu. Lövye; kanatçık ve irtifa dümeni gibi kumanda yüzeylerinin hareket ettirilmesinde kullanılır. Kanatçık başlıca olarak
uçağın yuvarlanma ekseninde yatış yapmasını; irtifa dümeni ise yunuslama hareketlerini sağlar.
Uçağın rotası nasıl belirlenir?
Bunun aslında son derece basit bir açıklaması var: Dünyanın yavarlak şekli. Kutuplara yaklaştıkça daha basık hale gelen gezegenimizin yapısı sayesinde uçaklar düz bir çizgi üzerinde değil, kutuplara yaklaşarak uçarlar. Bu sayede arada bulunan mesafe kısalır ve uçakların varış noktalarına daha hızlı ulaşmalarını sağlar.
Uçak sağa sola nasıl döner?
Uçaklar pistte yavaş yavaş ilerleyip,hız kazanıp bir müddet sonra pistten teker kestiğinde
uçak artık özgürlüğe doğru tırmanışa geçer.
Uçak havada iken direksiyonu
sola doğru çevirdiğimizde sol kanattaki kanatçıklar havaya kalkar ve
uçak istikametini
sola doğru çevirir.Direksiyonu nötre çivirirsek, eski halini yani düz ...
Pilotlar uçakta uyur mu?
Pilotların uçuş sırasında uyumalarına izin verilir, ancak bu uygulamayı kontrol eden katı kurallar vardır. ... Dinlenmekte olan
pilot uyandırıldığında, tamamen uyandığından ve tetikte olduğundan emin olmak için belirli bir süre
uçak kontrollerini kullanmaktan kaçınmalıdır.
Kokpitte tuvalet var mı?
Genellikle pilot dinlenme odaları
kokpitin hemen arkasında bulunuyor. Yüksek kabine sahip 777'lerde özel dinlenme odaları uçağın business class veya orta kısmına yerleştiriliyor. Odaya merdivenle çıkılıyor. Özel bölümde elbise dolabı,
tuvalet var.
Empenaj nedir?
Uçak kuyruğu veya
empenaj, aynı zamanda kuyruk veya kuyruk takımı olarak da bilinen, uçuş sırasında stabilite sağlayan, uçağın arka kısmındaki bir ok üzerindeki tüylere benzer yapıdır. ... "Kuyruksuz uçak" olarak adlandırılanlar bile genellikle bir kuyruk yüzgecine sahiptir (genellikle dikey stabilize).
Uçakların rotası belirlenirken nelere dikkat edilir?
Uçakların rotalarını belirleyen şey her zaman en kısa mesafe değildir. Hava koşulları ve şiddetli türbülans riskleri önceden uçuş ekibi tarafından değerlendirilerek iki nokta arasında en uygun
rota belirlenir.
Uçak yön değiştirir mi?
Büyük ticari uçaklarda burnun altındaki tekerleği kontrol eden bir dümen sistemi vardır. ... Pilot bu dümeni kullanarak
uçağın yönünü isteği doğrultuda çevirebilir. Bu sistem sayesinde uçaklar çok keskin dönüşler yapabilir.
Uçaklar nasıl hareket eder?
Uçaklarda rule
Uçağın hareketi için gerekli olan itme gücü, pervanelerinden ya da jet motorundan elde edilirken, yön değiştirme (dönme) burun iniş takımının veya bazı kuyruktan tekerlekli uçaklarda kuyruk tekerinin kokpitteki bir kol veya pedallar aracılığıyla döndürülmesi yoluyla yapılır.