İçindekiler:
- Araçlarda şarj lambası neden yanar?
- Akünün dolu olup olmadığını nasıl anlarız?
- Gaza basınca akü lambası neden yanar?
- Bir akünün ömrü ne kadardır?
- Akü ışığı neden yanar söner?
- Konjektör arızası nasıl belli olur?
- Şarj dinamosu ses yapar mı?
- Marş motoru kömürü ne ise yarar?
- Şarj dinamosu neden ariza yapar?
Araçlarda şarj lambası neden yanar?
Seyir halindeyken akümülatör
lambası, kayış kopması veya alternatör içinde herhangi bir arıza nedeniyle yana. Akümülatör ikaz
lambasının yanması
şarj devresinde ve sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Akümülatör ikaz
lambası yandığı zaman
şarj edilmez.
Akünün dolu olup olmadığını nasıl anlarız?
Peki,
akü bitik mi? Araç stop ettiğinde
akü voltajının 12 volt civarında olması gerekir. Marşa basınca da 10 voltun altına inmemeli. Eğer 10 voltun altına iniyorsa
akü bitmiş, yani
akünün değişmesi gerekiyor demektir.
Gaza basınca akü lambası neden yanar?
Gaza Basınca Akü Lambası Yanıyor Bu değerlerin altında bir seviyede olması ve
gaza basınca artması halinde
akü lambası yanıyor ise şarj dinamosu veya
akü kömürlerinde bir problem olduğuna işaret etmektedir. Ya şarj dinamosu kayışları dengesiz bir şekilde dönüyordur. Ya da diyot tablasında muhtemel bir arıza vardır.
Bir akünün ömrü ne kadardır?
0 ve -10 derecede
akünün ömrü 2-3 aydır. 10 ve 25 derecede
akünün ömrü 6-8 ay
kadar olur.
Akü ışığı neden yanar söner?
Kontak ilk açık olduğunda,
akü ışığı yanar. Motor çalıştıktan sonra normal şartlarda tekrar yanmaya devam etmez. Eğer hareket halindeyken,
akü lambası kırmızı yanıyor ise bu aracınızın gerekli şarjı yapmadığı anlamına gelir. Aracınız ihtiyacı olan elektriği, aküde bulunan elektrikten harcıyor demektir.
Konjektör arızası nasıl belli olur?
Motorunuzun çalışma kalitesinden konjektörün
arızalı olup olmadığını anlayabilirsiniz. · Motorunuzu çalıştırabilmek için uzun süre marşa basarsanız, konjektörde bir
arıza olabilir. · Marşa basmanıza rağmen hiç çalışmıyorsa da sorun konjektörün
arızası olabilir. · Motorunuz bir anda duruyorsa
konjektör arızası olabilir.
Şarj dinamosu ses yapar mı?
5 gün önce
Şarj dinamosundan
ses gelmesinin sebebi ise çoğunlukla rulmandır. Bilyelerden oluşan rulman zaman içinde aşınabilir ve dolayısıyla çalışırken
ses çıkartabilir.
Şarj dinamosunun
ses yapmaya başladığını fark ettiğinizde acilen servise gitmeli ve rulmanı değiştirmelisiniz.
Marş motoru kömürü ne ise yarar?
Marş kömürü ise marş dişlisi, kolektör ve bobin ile birlikte
marş motorunun en önemli parçaları olarak ön plana çıkar.
Marş kömürünün işlevi, aküden gelen ve dinamosunun çevrilmesi için gerekli olan elektriğin
marş motoruna iletilmesini sağlamaktır.
Şarj dinamosu neden ariza yapar?
Şarj problemleri, alternatördeki veya voltaj regülatöründeki elektrik arızalarından, akü veya alternatördeki zayıf kablo bağlantılarından veya kayma ve kopuk tahrik kayışından kaynaklanabilir. Alternatörün ürettiği gerçek çıkış voltajı sıcaklığa ve yüke bağlı olarak değişecektir.