İçindekiler:
- Uçak Teknolojisi Hangi Üniversitelerde Var?
- Uçak Teknolojisi Bölümü İngilizce mi?
- Uçak Teknolojisi kaç sene?
- Uçak teknolojisi ne iş yapar maaşı?
- 2 yıllık uçak teknolojisi mezunu ne iş yapar?
- Uçak Gövde Motor Bakım ne kadar maaş alır?
- Uçak Teknolojisi bölümünde hangi dersler var?
- Gazi Üniversitesi Uçak Teknolojisi nerede?
- Uçak Gövde Motor Bakım kaç yıllık?
- Uçak Teknolojisi iş bulabilir mi?
- Havacılık Elektroniği nedir maaş?
- Uçak teknolojisi ne is yapar?
- Uçak Gövde Motor bölümü mezunları ne iş yapar?
- Uçak bakım meslek lisesi mezunları ne iş yapar?
- Uçak Teknolojisi hazırlık var mı?
- Uçak Teknolojisi Nedir kariyer?
- Uçak Teknolojisi Bölümü mezunu ne iş yapar?
- Yıldırım Beyazıt Üniversitesi uçak Teknolojisi nerede?
- Uçak Gövde Motor Bakım iş bulabilir mi?
Uçak Teknolojisi Hangi Üniversitelerde Var?
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (Fakülte) Programı Bulunan Tüm Üniversiteler- ERCİYES ÜNİVERSİTESİ (Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi) Devlet.
- ERCİYES ÜNİVERSİTESİ (İÖ) (Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi) Devlet.
- ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ (Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi) Devlet.
Uçak Teknolojisi Bölümü İngilizce mi?
Programın eğitim dili Türkçe'dir. Hazırlık eğitimi yoktur. Ancak hazırlık eğitim programının eşdeğeri bir
İngilizce eğitim programı ve mesleki/akademik
İngilizce dersleri 2 senelik önlisans programına yerleştirilmiş ve zorunlu tutulmuştur.
Uçak Teknolojisi kaç sene?
Uçak Teknolojisi Bölümü (2 Yıllık) 2021 Taban Puanları ve Başarı Sıralamaları
Uçak teknolojisi ne iş yapar maaşı?
Ortalama olarak Ülkemizde yeni göreve başlamış olan bir
uçak teknisyeni, 5.000 TL ile 6.000 TL arasında
maaş alır. Bunun yanında seviye, tecrübe ve liderlik vasfını kazanmış olan
uçak teknisyenleri ise, 12.000 TL'ye kadar
maaş alma imkanı buluyor.
2 yıllık uçak teknolojisi mezunu ne iş yapar?
Uçak Teknikeri Nerelerde Çalışabilir?
Uçak teknikleri genellikle apron ve atölyelere sahip hangarlarda görev alabilmekte,
uçak firmalarının teknik atölyelerinde görev alabilmektedir. Bunlara ek olarak uçuş okullarında ve akademisyenliklerde de
uçak teknikerlerine ihtiyaç duyulabilmektedir.
Uçak Gövde Motor Bakım ne kadar maaş alır?
Uçak Gövde,
Motor Bakım maaşları bulundukları firmalara bağlı olarak ortalama 4000-6000 TL civarlarında işe başlayabilirler. İleride sertifika aldıklarında ve tecrübeleri arttığında bu rakamlar dudak uçuklatacak derecede yükselebilir.
Uçak Teknolojisi bölümünde hangi dersler var?
Uçuş Teorisi;
Uçak Aerodinamiği ve
Uçuş Kontrolleri, Yüksek Hızda
Uçuş, Gövde Yapısı; Genel Kavramlar; Yapısal Mukavemet, Yapım Metotları, Uçaklar; Gövde (ATA ), Kanatlar (ATA 57), Stabilizatörler (ATA 55),
Uçuş Kumanda Yüzeyleri (ATA 55/57), Paylonlar (ATA 54), Air Conditioning (ATA 21); Hava kaynakları, Air ...
Gazi Üniversitesi Uçak Teknolojisi nerede?
Genel Bilgiler
Uçak Teknolojisi |
---|
Üniversite | GAZİ ÜNİVERSİTESİ |
Meslek Yüksekokulu | Tusaş-Kazan Meslek Yüksekokulu |
Puan Türü | TYT |
Burs Türü | Ücretsiz |
2 satır daha
Uçak Gövde Motor Bakım kaç yıllık?
Uçak Gövde Motor Bakımı bölümü ilk olarak 2
yıllık eğitim vermekteydi, 2014 yılında eğitim süresi 4
yıllık eğitime çevrildi. Havacılık sektörü içerisinde önemli bir yer sahibi olan
Uçak Gövde Motor Bakımı bölümü, havacılık sektörü için donanımlı ve işinde yetkin bireyler yetiştirmektedir.
Uçak Teknolojisi iş bulabilir mi?
Uçak Teknikeri Nerelerde Çalışabilir?
Uçak teknikleri genellikle apron ve atölyelere sahip hangarlarda görev alabilmekte,
uçak firmalarının teknik atölyelerinde görev alabilmektedir. Bunlara ek olarak
uçuş okullarında ve akademisyenliklerde de
uçak teknikerlerine ihtiyaç duyulabilmektedir.
Havacılık Elektroniği nedir maaş?
Uçak Elektrik ve
Elektroniği Bölümü mezunları
maaş aralığı 4500 TL ile 7000 TL arasında değişmektedir. Bir senelik deneyime sahip uçak elektrik elektronik uzmanı 4500 TL
maaş alırken iki yıl deneyimli bir uzman 5000 TL, üç yıl deneyimli bir uzman 6500 TL, dört yıl deneyimli bir uzman ise 7000 TL
maaş almaktadır.
Uçak teknolojisi ne is yapar?
Öncelikli görevi günlük uçak bakımını gerçekleştirmek olan uçak teknisyenin sorumlulukları şunlardır;- Uçak bakımının temel faaliyetlerini yürütmek, rutin denetim ve idari sorumlulukları yerine getirmek,
- Havacılık kurumları tarafından belirlenen zaman çizelgelerine göre uçak bakımını gerçekleştirmek,
Daha fazla öğe...
Uçak Gövde Motor bölümü mezunları ne iş yapar?
Uçak-
Gövde-
Motor Bölümü
Mezunları Ne İş Yapar? Bu bölüm
mezunları, uçakların onarımı ve tamiratının yapıldığı ARGE alanlarında,
uçak mühendislerinin gözetimi altında müdahale, bakım ve onarım işiyle yükümlü teknisyenlik görevini üstelenirler.
Uçak bakım meslek lisesi mezunları ne iş yapar?
Uçak bakım ve onarım bölümü
mezunları askeri kurumlarda, havacılık kuruluşlarında, hava aracı
bakım onarım merkezlerinde,
uçak fabrikalarında, savunma sanayinde çalışma alanı bulabilmektedir. Havalimanlarında ve hava yolu şirketlerinin hangarlarında
uçak bakım teknisyeni olarak çalışmak bir başka alternatiftir.
Uçak Teknolojisi hazırlık var mı?
Uçak Teknolojisi Programında
hazırlık eğitimi yoktur. Mesleki İngilizce ve Temel İngilizce eğitimleri
vardır.
Uçak Teknolojisi Nedir kariyer?
Uçak teknolojisi bölümü
uçak bakım, onarım ve parça imalatı gibi konularda AR-GE alanında çalışma gösterebilecek, bunlara ek olarak teknik çizim oluşturma ve planlama gibi alanlarda işlem yapabilecek tekniker yetiştirmeyi hedefleyen bir bölümdür.
Uçak Teknolojisi Bölümü mezunu ne iş yapar?
Uçak teknolojisi bölümü uçak bakım, onarım ve parça imalatı gibi konularda AR-GE alanında çalışma gösterebilecek, bunlara ek olarak teknik çizim oluşturma ve planlama gibi alanlarda işlem yapabilecek tekniker yetiştirmeyi hedefleyen bir bölümdür.
Yıldırım Beyazıt Üniversitesi uçak Teknolojisi nerede?
Ankara
Yıldırım Beyazıt Üniversitesi,
Uçak Teknolojisi Programı'nda 2. sınıf öğrencisiyim.
Uçak Teknolojisi Ön Lisans Programı'nın kurulma amacı, dünya standartlarına uygun
uçak bakım teknisyeni yetiştirmektir. Bu amaçla üniversitemiz Çubuk Yerleşkesi'nde eğitim vermektedir.
Uçak Gövde Motor Bakım iş bulabilir mi?
Bu bölümden mezun olan kişiler hava limanlarının teknik
bakım merkezlerinde, özel hava yolu şirketlerinin ARGE bölümlerinde, havacılık şirketlerinin proje danışmanlıklarında, TAİ, HAVELSAN, TUSAŞ gibi şirketlerin ARGE bölümlerinde ve havacılık fakültelerinin akademik departmanlarında çalışabilmektedirler.