İçindekiler:
- Akü ışığı neden yanar Tofaş?
- Arabanın stop lambası neden yanar?
- Akü nün ömrü ne kadar?
- Konjektör bozuksa ne olur?
- Şarj konjektörü nedir?
Akü ışığı neden yanar Tofaş?
Akü lambası kontağı çevirdikten sonra yanmaya hala devam ediyorsa aklınıza iki şey gelebilir; Bunlar akünüzün bozulmuş veya bitmiş olma ihtimalidir. ...
Akü lambası bu V kıyışı yüzünden yanabilir. Bu 'V' kayışı aküden gücü alıp motorun çalışmasına destek olur. V kayışı kopması veya gevşemesi durumu söz konusu olabilir.
Arabanın stop lambası neden yanar?
Kontak açıldığında
yanar ve el freni bırakıldığında söner. Fren yapıldığında ikaz ışığıyla birlikte
yanar ve aynı zamanda bir sinyal sesi duyulursa, bu, fren hidroliği seviyesinin düştüğünü ya da fren sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
Akü nün ömrü ne kadar?
0 ve -10 derecede
akünün ömrü 2-3 aydır. 10 ve 25 derecede
akünün ömrü 6-8 ay kadar olur.
Konjektör bozuksa ne olur?
Alternatörün üretmiş olduğu elektrik adına volt ve akımı kontrol eden
konjektör, bu doğrultuda akünün sürekli olarak doluk almasına imkan verir. Eğer
konjektör arızası söz konusu olursa araca herhangi bir şekilde elektrik gitmez. O zaman elektrik ihtiyacı olan tüm unsurlar araç içerisinde tamamen negatif hale döner.
Şarj konjektörü nedir?
Konjektör (regülatör), alternatörün ürettiği elektriğin volt ve akımını ayarlamayı sağlar. ... Çeşitli otomobillerde alternatör değil,
şarj dinamosu yer almaktadır. Araba
konjektörleri ya da diğer bir ismi ile regülatör; otomobilin
şarj dinamosunda yani alternatöründe üretilen elektriği tesisata iletmektedir.