İçindekiler:
- Akü patlaması neden olur?
- Araç aküsü patlar mı?
- Akünün bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
- Akü kutup başları ters bağlanırsa ne olur?
- Akü şarj ederken patlar mı?
- Akü kısa devre yaparsa ne olur?
- Akü şarj olurken patlar mı?
- Biten akü tekrar kullanılır mı?
- Ters kutup akü nasıl anlaşılır?
- Akü bozuksa ne olur?
- Akü tamir edilir mi?
- Akü fazla şarj edilirse ne olur?
- Radyo dinlemek aküyü bitirir mi?
Akü patlaması neden olur?
Aküler şarj işlemi esnasında patlayıcı gazlar çıkarırlar. ... Akülerde oluşan hidrojen gazı son derece yanıcıdır. Kıvılcım, alev, yanan sigara, kaynak, sürtünme ve statik elektriğin boşalması gibi diğer tutuşturucu etkenleri akülerden uzakta tutun. Aksi taktirde gaz alev alıp,
patlayabilir.
Araç aküsü patlar mı?
Araç aküsü patlar mı?
Araç aküleri şarj olduklarında hidrojen gazı yayarlar. Bu gazlar bir yerde biriktiği taktirde, yakındaki bir kıvılcım
akünün patlamasına neden olabilir. Kapalı bir ortamda hidrojen gazı konsantrasyonu %4.5 'i bulduğunda ortam patlamaya hazır demektir.
Akünün bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Peki,
akü bitik mi? Araç stop ettiğinde
akü voltajının 12 volt civarında olması gerekir. Marşa basınca da 10 voltun altına inmemeli. Eğer 10 voltun altına iniyorsa
akü bitmiş, yani
akünün değişmesi gerekiyor demektir.
Akü kutup başları ters bağlanırsa ne olur?
Akü araca
ters bağlanırsa diyotları görev yapmayacak şekilde tahrip
olur.
Kutup başlarına asla vurulmamalıdır.
Akü başka bir
akü ile takviye edilirken artı
kutup artıya, eksi
kutup eksiye bağlanır. (Paralel bağlanır.)
Akü şarj ederken patlar mı?
Hayır, patlamaz, ama oldukça hızlı ve yüksek akımla (100-150A) deşarj olarak hem kendi iç yapılarına zarar verir hem de yukarıda bahsedilen fiziksel deformasyonlara uğrayarak ortama sülfürik asit ve hidrojen gazı verebilir.
Akü kısa devre yaparsa ne olur?
Aküde
kısa devre varsa, voltmetre veya multimetre ile ölçülen yüksüz gerilim yani açık
devre voltajı
kısa devre yapan hücre sayısı kadar azalır. ...
Akünün kısa devre yapan hücresinde direnç çok düşüktür ve büyük akımların geçmesine sebep
olur.
Akü şarj olurken patlar mı?
Kısa devre olup
patlar mı? Hayır, patlamaz, ama oldukça hızlı ve yüksek akımla (100-150A) deşarj
olarak hem kendi iç yapılarına zarar verir hem de yukarıda bahsedilen fiziksel deformasyonlara uğrayarak ortama sülfürik asit ve hidrojen gazı verebilir.
Biten akü tekrar kullanılır mı?
Akü bittiğinde aracınızı
tekrar çalıştırmak için en pratik ve sağlıklı yol, bir başka araçtan
akü takviyesi yapmak olacaktır.
Akü takviyesi yapmak için bir
akü takviye kablosuna yani bir aktarma kablosuna sahip olmanız gerekir.
Ters kutup akü nasıl anlaşılır?
Bu aşamada düz
kutup akülere ön yüzeyinden bakıldığında artı (+) kutbun sağ, eksi kutbun (-) ise sol tarafta yer aldığını görmekteyiz.
Ters kutup akülere bakıldığında ise artı kutbun (+) solda, eksi kutbun (-) sağda yer aldığı belirtilebilir.
Akü bozuksa ne olur?
Akü arızalandığında araç çalışmaz.
Akünün arızalanmasında temel olarak iki neden bulunur. İlk neden
akünün üretiminden kaynaklanan fabrikasyon arızası ve ikinci neden ise kullanıcıdan kaynaklanan arızalardır. Aküde ortaya çıkan arızanın nedeni tespit edilerek arıza giderilir ve aracın tekrar çalışması sağlanır.
Akü tamir edilir mi?
Çoğu zaman olmaz sanılsa da akünüzü
tamir edebilirsiniz. Batarya onarımı sanıldığı kadar zor ve karmaşık değildir.
Akü fazla şarj edilirse ne olur?
Araçtaki
akü maksimum seviye olan 14.8 volttan
fazla düzeyde
şarj edilirse akü yanar. Deşarj olmuş bir
akü redresörde yüksek akımla
şarj edilirse aşırı
şarj edilmiş
olur. ... Buna asitli su eklenmesi veya suyun dökülmesi halinde
akü aşırı
şarj edilerek yanabilir. Araca uygun
akünün kullanılması gerekir.
Radyo dinlemek aküyü bitirir mi?
Eğer aracınızda kontak kapalı bir konumda radyonuzu açarsanız ve nispeten uzun bir süre radyoyu açık tutarsanız
radyo aküyü kaç saatte
bitirir? Ne yazık ki arabanızın
aküsünün bitmesi kaçınılmaz bir durum. Araç akünüzün sağlığına ve durumuna bağlı olarak, bu süre 30 dakika ile birkaç saat arasında değişebiliyor.