İçindekiler:
- Turbo radyatörü delinirse ne olur?
- Turbo intercooler nedir ne işe yarar?
- Intercol ne ise yarar?
- Ara soğutucu ne işe yarar?
- Turbo hortumu patlak olursa ne olur?
- Turbo intercooler hortumu patlarsa ne olur?
- Intercooler hortumu patlarsa ne olur?
- Turbo neden Yaglanır?
- Turbonun bozuk olduğunu nasıl anlarız?
- Yag sogutucu patlarsa ne olur?
- Turbo hortumu neden yırtılır?
- Turbo hortumu arızası nasıl anlaşılır?
- Interkol hortumu patlarsa ne olur?
- Turbonun hortumu patlarsa ne olur?
- Turbo hortumu yırtılması nasıl anlaşılır?
- Turbo neden yağlama yapmaz?
- Turbo tamir edilebilir mi?
- Yağ soğutucu arızası nasıl anlaşılır?
Turbo radyatörü delinirse ne olur?
Eğer intercooler
delinirse bir kere ses yapacaktır. Bu bir fıslama basınçlı hava kaçırma sesidir. Ayrıca motor çekişinde düşüklük (
turbo motoru dolduramaz) yakıtta yüksek tüketim, motor arıza lambası yakma gibi durumlar
oluşur.
Turbo intercooler nedir ne işe yarar?
Intercooler (Arasoğutucu) ,
turbo şarjlı motorlarda turbonun sıkıştırması sonucu ısınan havanın soğutulması için kullanılan ek soğutucudur. Turbonun basıncını yükselttiği hava radyatöre benzeyen peteklerin içerisinden geçirilerek tekrar soğutulduktan sonra motora gönderilir.
Intercol ne ise yarar?
Turbo motorlarda
intercooler ne işe yarar?
Intercooler, aşırı besleme sistemleri tarafından basıncı yükseltilen ve bu nedenle ısınan taze havanın silindirler içerisine gönderilmeden önce soğutulmasını sağlayan bir ısı değiştiricisi yani eşanjördür. Aslında farklı bir tip radyatör de denilebilir.
Ara soğutucu ne işe yarar?
Intercooler Ne
İşe Yarar?
Ara soğutucu adıyla da bilinen intercooler sistemi yalnızca süperşarj ve turboşarj destekli motorlarda kullanılıyor. ... Intercooler sistemleri de yüksek ısılı havanın motora gitmeden önce soğutulmasını sağlıyor.
Turbo hortumu patlak olursa ne olur?
Turbo arızası belirtileri arasında en yaygını
turbo hortumunun patlaması sebebiyle motora gitmesi gereken havanın kaçak yaparak ıslık gibi bir ses çıkarmasıdır. ... Motorun çekiş gücünün hissedilir derecede düşmesiyle arıza anlaşılır. Basit ve maliyeti oldukça düşük olan
hortum değiştiğinde arıza giderilmiş
olur.
Turbo intercooler hortumu patlarsa ne olur?
İntercooler Hortumu Çatlamaları Bu durumda aracın çekişi düşer
turbo devreye girmez ve aracınız belli bir hızın üstüne çıkamaz. Örneğin
hortumu çatlayan bir araç 80 90 km yi geçmekte zorlanır ve dizel araçta
turbo yokmuş gibi kullanmak zorunda kalırsınız.
Intercooler hortumu patlarsa ne olur?
İntercooler Hortumu Çatlamaları Bu durumda aracın çekişi düşer turbo devreye girmez ve aracınız belli bir hızın üstüne çıkamaz. Örneğin
hortumu çatlayan bir araç 80 90 km yi geçmekte zorlanır ve dizel araçta turbo yokmuş gibi kullanmak zorunda kalırsınız.
Turbo neden Yaglanır?
Blok içinde aşırı gaz kaçağı nedeni ile (segmanlardan bloğa geçen gaz) veya blok havalandırma sisteminde tıkanıklık olması durumunda aşırı basınç oluşmaya başlar. Bu basınç
turbo yağ dönüş yollarına ulaşacaktır. Bu da yağ dönüşünün tıkanmasına ve yine yağın türbin veya kompresör tarafına kaçmasına sebebiyet verecektir.
Turbonun bozuk olduğunu nasıl anlarız?
Turbo arızasının Belirtileri- Yakıt tüketiminin artması
- Rampalarda performans düşüşü
- Turbodan ıslık sesi gelmesi.
- Aracın aynı devirde hissiyatının azalması
- Yağ dumanı
- Turbo göstergesindeki bar göstergesindeki düşüş
- Arıza ışığı yanması
- çiğ duman.
Yag sogutucu patlarsa ne olur?
Yağ soğutucusu arızalandığında, antifiriz kaçaklarına neden olabilir. Sıvı kaybı, en kısa sürede tamir edilmezse motorun aşırı derecede ısınmasına neden
olur. Sızıntı azsa, aracın alt zemini kontrol edilerek, antifiriz birikintisi olup olmadığı kontrol edilmelidir. Sızıntı çoksa, kaputtan çıkan buhar görülebilir.
Turbo hortumu neden yırtılır?
İlk olarak, turboşarjlı
hortumlar, yeniden yönlendirilmeden önce havanın duvara çarptığı
hortum kıvrımlarından zamanla yıpranacaktır. Sıcak hava,
hortumun yan tarafında bir delik bile açabilir. ... Diğer ihtimal ise hortumdan gelen havanın yağ partikülleri içermesi ve bu partiküllerin
hortumun içinde birikmesidir.
Turbo hortumu arızası nasıl anlaşılır?
En yaygın
turbo arızalarından biri,
turbo hortumunun patlamasıdır. Turbodan intercooler'a giden bu kauçuk
hortum zamanla çatlayıp yırtılabilir, bu durumda ıslık sesi gibi bir ses duyulur, bu ses hortumdan kaçan ve aslında motora gitmesi gereken havanın sesidir, motorun çekişi aşırı miktarda düşer.
Interkol hortumu patlarsa ne olur?
İntercooler
Hortumu Çatlamaları Bu durumda aracın çekişi düşer turbo devreye girmez ve aracınız belli bir hızın üstüne çıkamaz. Örneğin
hortumu çatlayan bir araç 80 90 km yi geçmekte zorlanır ve dizel araçta turbo yokmuş gibi kullanmak zorunda kalırsınız.
Turbonun hortumu patlarsa ne olur?
Turbo arızası belirtileri arasında en yaygını
turbo hortumunun patlaması sebebiyle motora gitmesi gereken havanın kaçak yaparak ıslık gibi bir ses çıkarmasıdır. ... Motorun çekiş gücünün hissedilir derecede düşmesiyle arıza anlaşılır. Basit ve maliyeti oldukça düşük olan
hortum değiştiğinde arıza giderilmiş
olur.
Turbo hortumu yırtılması nasıl anlaşılır?
En yaygın
turbo arızalarından biri,
turbo hortumunun patlamasıdır. Turbodan intercooler'a giden bu kauçuk
hortum zamanla çatlayıp
yırtılabilir, bu durumda ıslık sesi gibi bir ses duyulur, bu ses hortumdan kaçan ve aslında motora gitmesi gereken havanın sesidir, motorun çekişi aşırı miktarda düşer.
Turbo neden yağlama yapmaz?
Motor içinde yağ seviyesinin düşük olması. Bu durumda
turbo yetersiz
yağlama ve soğutma yaşar. ... Motor çalıştırılıp soğuk olduğunda ani olarak yüksek hızlara çıkartılırsa
turbo miline yeterli yağ ulaşmaz ve zarar görür.
Turbo tamir edilebilir mi?
Turbo, motorun farklı bölgelerinde farklı problemler çıktığında arızalanabilen hassas bir parçadır.
Turbo arızalandığında eğer motordaki problem giderilmezse, araca takılan
tamir edilmiş ya da orijinal
turbo tekrar arızalanacaktır. Bu nedenle motordaki problemin giderilmesi için çalışma yapılması gerekmektedir.
Yağ soğutucu arızası nasıl anlaşılır?
Yağ Soğutucu Arıza Belirtileri Nelerdir?- Motor kontrol arıza lambası yanar.
- Yağ basınç göstergesi yanar.
- Motor performansında düşüklük yaşanır.
- Motor harareti dengesizleşir.
- Motorda titreme, tekleme ve stop etme problemleri görülebilir.
- Motor aşırı gürültülü çalışmaya başlayacaktır.
- Egzozdan duman çıkabilir.