İçindekiler:
- Vantilatör kayışı neden kopar?
- Motor kayışı neden kopar?
- Vantilatör kayışı aşağıdakilerden hangisine hareket iletir?
- Triger kayışının kopması nelere mal olur?
- Triger kayışı kopması nasıl belli olur?
- Araçlarda V kayışı ne zaman değişir?
- Triger koptuğunu nasıl anlarız?
Vantilatör kayışı neden kopar?
V kayışının kopma sebeplerini aşağıda sıralayalım; Değişim periyodunda
kayışın değiştirilmemiş olması. Değişim sırasında gerginin çok sıkı olması.
V kayışının yan sanayi kalitesiz muadili ile değişmiş olması.
Motor kayışı neden kopar?
Triger
kayışı aşırı gerilme ile zamanla çatlamaya başlayabilir. Malzeme çatladığında, kayışta kopma riski daha da yükselecektir. Devirdaim su pompası hareketini triger kayışından alır. Devirdaim sı pompası bir arıza durumunda kitlendiği zaman triger
kayışını koparacak kadar güce ulaşır.
Vantilatör kayışı aşağıdakilerden hangisine hareket iletir?
Vantilatör kayışı aşağıdakilerden
hangisine hareket iletir?
Vantilatör kayışı su pompası ile birlikte alternatörede
hareket verir.
Triger kayışının kopması nelere mal olur?
Belli bir düzen içerisinde hareket eden
triger sisteminin arızalanması, yani
triger kayışının kopması durumunda motor çok ciddi hasar görecektir. Bir zincirin halkası gibi bir arada çalışan krank mili, eksantrik mili ve supaplar,
triger kayışı koparsa eş zamanlı olarak hasar görür ve motor iflas noktasına gelir.
Triger kayışı kopması nasıl belli olur?
Triger kayışı koptuğunda, öncelikle hafif bir patlama sesi duyulur ve motor stop eder. Anahtarı çevirdiğinizde, marş motorunun devreye girdiğini duyarsınız ancak
triger kayışı koptuğu için krankı ve eksantrik milini artık döndürmeyecektir.
Araçlarda V kayışı ne zaman değişir?
Aracınızın
V kayışının her 40.000 km'de veya 2 yılda bir kontrolden geçirilmesi önemlidir. Genel olarak
V kayışı kontrolü göz ile yapılır. Ancak bazen ince çatlaklar göz ile görülmeyebilir. Risk almak istemeyen bir sürücü iseniz
V kayışının ömrünü 80.000 km. veya 4 yıl olarak düşünebilirsiniz.
Triger koptuğunu nasıl anlarız?
Triger kayışı koptuğunda, öncelikle hafif bir patlama sesi duyulur ve motor stop eder. Anahtarı çevirdiğinizde, marş motorunun devreye girdiğini duyarsınız ancak
triger kayışı
koptuğu için krankı ve eksantrik milini artık döndürmeyecektir.