İçindekiler:
- Otomatik arabada gaz ayarı nasıl yapılır?
- LPG tankından gaz nasıl kesilir?
- AFR ayarı nedir nasıl yapılır?
- LPG gaz ayarı yapılmazsa ne olur?
- LPG ayarsız olursa ne olur?
- Gaz ayarı kaç kmde yapılır?
- LPG sistemi hangi parçalardan oluşur?
- LPG selenoid valf arızası nasıl anlaşılır?
- AFR ayarı işe yarıyor mu?
- AFR değeri kaç olmalı?
- LPG ayarı bozukluğu nasıl anlaşılır?
- Gaz ayarı bozulur mu?
- Araç LPG de neden tekleme yapar?
- Gaz filtresi değişmezse ne olur?
- LPG filtresi ne kadar sürede değişir?
- LPG yakıt sistemleri nedir?
- Sıralı LPG sistemi nasıl çalışır?
- Selenoid valf bozulursa ne olur?
- Otomatik şanzıman selenoid valf arızası nasıl anlaşılır?
Otomatik arabada gaz ayarı nasıl yapılır?
Gaz Ayarı Nasıl Yapılır?- Gaz ayarı yapılabilmesi için motorunuzun sıcak olması gerekir. Motorunuz ısınmalı ve fan açılıp kapanmalıdır. Araç stop edilir ve ayar işlemine geçilir. ...
- Rolanti ayarı tamamlandı. Fotoğrafta belirtilen gaz ayar vidası sıkılır. Araç çalışır durumdayken yavaş yavaş gevşetilir.
LPG tankından gaz nasıl kesilir?
Şamandıra üzerinde yer alan aşırı akış vanasına ilaveten yeni uygulama ile gelen bobinli valf sayesinde araca arkadan çarpma ve iletim borularının kopma yada kırılması halinde her ikisi birden devreye girerek sistemi otomatik olarak kilitler. Bundan sonra
tanktan gaz çıkışı tamamen
kesilir.
AFR ayarı nedir nasıl yapılır?
AFR ayarı komple ve eksiksiz bir LPG ayarıdır. Aracın benzindeki fabrikasyon hava/yakıt karışım oranlarının okunarak (Wideband
AFR sensörü yardımı ile) seyir halinde, farklı koşullarda kullanılarak, aracın LPG sisteminin bu değerlerle birebir doğru şekilde ayarlanmasıdır.
LPG gaz ayarı yapılmazsa ne olur?
Gaz ayarı doğru yapılmış bir araç: Arıza lambası yakmaz. Benzinde sağlıklı yürüdüğü sürece
LPG'de de sağlıklı yürür. Tekleme, silkeleme, stop etme sorunları yaşamaz. Performans kaybı ve çekiş düşüklüğü problemi çekmez.
LPG ayarsız olursa ne olur?
Sıralı sistem
LPG regülatörlerinde arıza meydana geliğinde veya
LPG ayarı bozulduğunda doğal olarak regülatör basıncı değişir ve motora yeteri miktarın dışında yakıt göndererek gaz benzin enjektör sürelerinde sapma meydana getirir buda araçta performans ve rolanti sorununa yol açar.
Gaz ayarı kaç kmde yapılır?
Her 10 bin kilometrede bir LPG'li araçlarda yapılması gereken bakımlardan bahseden Gürsoy, “Araçlarda her on bin kilometrede olmazsa olmazlardan birisi LPG bakımdır. Bu bakımlarda filtrelerin değişmesi gerekir.
LPG sistemi hangi parçalardan oluşur?
6. Sistemin Parçaları- Elektronik buharlaştırıcı regületör.
- LPG Elektrovalfi.
- Mikser.
- LPG Ayar vidası
- Multivalf ve koruyucu kapağı
- Yakıt Seçici Anahtar.
- Benzin Elektrovalfi.
- Elektronik buharlaştırıcı tamir takımı
Daha fazla öğe...
LPG selenoid valf arızası nasıl anlaşılır?
Selenoid valf arızası için
belirtileri dikkatli okumakla birlikte aracınızı da iyi bir şekilde tanımanız gerekmektedir....
Selenoid Valf Arızası- Vites geçişlerinde vuruntu gibi bir ses duyulması
- Vites geçişi sırasında araç devrinin aşırı yükselmeye başlaması
- Şanzımanın bir ya da birkaç vitese geçiş yapmaması
AFR ayarı işe yarıyor mu?
Hassas bir şekilde ayarlanmış hava ve yakıt oranı araçların üstün performans göstermelerine olanak verir. Özellikle LPG sistemleri için yapılan
afr ayarı aracın fabrikadan çıkarken yapılan hava ve yakıt oranlarını taklit eder. Bu sayede iyi performans gösteren araçlar LPG sistemlerinde de mümkün olur.
AFR değeri kaç olmalı?
Araştırmalar sonucunda en ideal yakıt hava karışımının 14.7 olduğu tespit edilmiştir .. bu 14.7 oranı ideal
AFR karışımı ve ideal bir yanmanın olduğunu bize gösterir..
LPG ayarı bozukluğu nasıl anlaşılır?
Lpg ayar sorunu, sarsıntılı çalışma, egzoz kokusu, gaz yememe, stop etme, çok yakma gibi belirtiler vermektedir. Map sensörü sistem içindeki
lpg basıncını ölçmeye yarayan bir sensördür. Bu sensörün arızalarında basınç okunamadığından araç benzinde kalacak lpgye geçmeyecektir.
Gaz ayarı bozulur mu?
Araç motorunda büyük bir işlem ( supap değişimi-komple motor vs)yapılmadığı ve
LPG sistemine herhangi bir müdahale olmadığı sürece bozulmaz. Mevcut
LPG Ekipmanları sağlam ve stabil kaldığı müddetçe de yeniden
ayar yapmaya gerek yoktur. Periyodik Filtre değişimi, aracın periyodik bakımı gibi işlemlerde
ayar bozulmaz.
Araç LPG de neden tekleme yapar?
LPG enjektörleri zaman içinde bozularak değişim gerektiren parça olup enjektörlerden her hangi birinin arıza yapması durumunda sıralı sistem araçta gazda tekleme kaçınılmaz olur.
LPG Enjektör arızası tespit edildiğinde duruma göre
tek veya takım halinde değişmesi gerekir.
Gaz filtresi değişmezse ne olur?
Lpg filtresi değişmezse ne olur?
Lpg filtresi aracınızın yağ hava v.b diğer
filtreleri gibi düzenli değiştirilmesi gereken bir filtredir. ... Bu tortu ve yabancı maddeler enjektör uçlarını tıkayacaktır ve
lpg sisteminin en pahalı bileşeni olan enjektörleri bozacaktır.
LPG filtresi ne kadar sürede değişir?
Sıralı otogaz sistemlerinde ve
Lpg li araçlarda bulunan
Lpg filtresi kaç bin
km değişir sorusuna cevap verecek olursak,
lpg filtreleri değişim süresi ortalama 10.000
km olarak bilinmektedir.
LPG yakıt sistemleri nedir?
LPG Yakıt Sistemi Nedir? ... Diğer bir deyimle
LPG, taşıtlar için temiz bir enerji kaynağıdır.
LPG sıvı halde iken gaz haline oranla yaklaşık 250 kat yoğundur. Basıncı düşürülüp, sıcaklığı artırılarak sıvı halden gaz haline dönüştürülür ve benzine mükemmel bir alternatif
yakıt haline gelir.
Sıralı LPG sistemi nasıl çalışır?
LPG Tankın da bulunan gazın, yakıt hattı çekilerek motor kısmına getirilmesi ile Regülatör, yüksek basınç altında sıvı olan gazı buhar fazına çevirir. Regülatörden buhar fazında çıkan
LPG filtre edilir ve pisliklerden arındırılır. Daha sonra enjektörler vasıtası ile silindirlere verilerek yanma sağlanmış olur.
Selenoid valf bozulursa ne olur?
Vites geçişlerinde vuruntu gibi bir ses duyulması Vites geçişi sırasında araç devrinin aşırı yükselmeye başlaması Şanzımanın bir ya da birkaç vitese geçiş yapmaması
Otomatik şanzıman selenoid valf arızası nasıl anlaşılır?
En çok karşılaşılan selenoid valf arızası belirtileri şunlardır:- Vites geçişlerinde vuruntu.
- Vites geçişlerinde devirin aşırı yükselmesi.
- Şanzımanın bir veya birkaç vitese geçmemesi.
- D'ye veya R'ye geç geçme.
- D'de veya R'de geç doldurma.