İçindekiler:
- Lastik yanak tamiri yapılır mı?
- Lastik neden yanak yapar?
- Lastikte balon olursa ne olur?
- Lastik neden şişme yapar?
- Patlak lastik nasıl tamir edilir?
- Lastik neden yarılır?
- Balon yapmış lastik tamir olur mu?
- Lastik balon yapması muayeneden geçer mi?
- Balon yapan lastik tamir olur mu?
- Fazla şişik lastik ne gibi sorunlara yol açar?
- Patlak lastik gider mi?
- Patlayan lastiğe ne yapılır?
- Lastik yarılması Garantiye girer mi?
- Lastiğin ısınmasının en büyük nedeni nedir?
- Balon yapmış lastik muayeneden geçer mi?
- Balon yapan lastik garantiye girer mi?
- Balon yapmış lastik tamir edilir mi?
Lastik yanak tamiri yapılır mı?
Yanak bölgesi, basit bir nedenden ötürü
tamir alanının dışındadır. ...
Lastik yanağı hasarı, tamirin artık mümkün olmayacağı bir aşamaya gelebilir. Bu durumda yapılabilecek en iyi şey, aracın en yakın
tamir atölyesine çekilmesi veya patlak lastiğin yedek lastikle değiştirmesidir.
Lastik neden yanak yapar?
Lastiğin özellikle
yanak kısmından aldığı sert darbe nedeniyle,
lastik omurgasını oluşturan karkas tellerin deformasyona uğraması sonucunda
lastik balon
yapar. Aracın tüm yükü ile birlikte sert bir çukura düşündüğünde lastiğin
yanak kısmındaki karkas teller, jant ve zemin arasında sıkışarak hasar görebilir.
Lastikte balon olursa ne olur?
Lastiğin balon yapması neticesinde, tel demetleri kopar ve
lastik içeriden delinir. Bu durumda
lastik balonunun tamir edilmesi mümkün değildir.
Lastik balonunun büyük veya küçük olması çok şeyi değiştirmez.
Balon meydana geldiyse
lastik içeriden her ihtimalde delinmiş demektir.
Lastik neden şişme yapar?
Batık, kesik, darbe gibi nedenlerle
lastik karkasının ve sızdırmazlık elemanı olan liner'ın hasarlanması neticesinde iç basıncın dışa doğru oluşturduğu etki sonucu oluşan şişmelerdir.
Patlak lastik nasıl tamir edilir?
Patlak lastik tamiri ise uzmanlık, donanım ve malzeme gerektirir....
Patlak Lastik Nasıl Tamir Edilir?- Patlak lastik yerinden çıkarılarak içi ve dışı muayene edilir.
- Patlak yeri bulunduktan sonra iç tarafı yamalanır ve delik doldurulur.(Mantar yama)
- Patlak lastiğin tamirinde bazıları fitil tekniği kullanmaktadır.
Daha fazla öğe...
Lastik neden yarılır?
Düşük veya yüksek
lastik hava basıncı Fabrika verilerinden daha düşük basınç olması durumunda aşırı ısınmaya bağlı olarak lastikte yarılma meydana gelir. Özellikle yüksek hızlara çıkıldığı zaman
lastik iyice ısınır ve kauçuk malzemesi özelliğini kaybederek yanak ile tabanın birleştiği kısımda yarılma meydana gelebilir.
Balon yapmış lastik tamir olur mu?
Yanak kısmında
balon meydana gelmiş
lastikler kesinlikle kullanılmamalı ve acilen değiştirilmelidir. Bu tip hasarların
tamiri mümkün olamamaktadır. Yanak kısmında yapılacak olan yama
tamiri sürüş esnasında patlayabilir ve kazaya sebep olabilir.
Lastik balon yapması muayeneden geçer mi?
Lastik yanağında
balon oluşması ağır kusurdur,
muayeneden geçemezsiniz.
Balon yapan lastik tamir olur mu?
Yanak kısmında
balon meydana gelmiş
lastikler kesinlikle kullanılmamalı ve acilen değiştirilmelidir. Bu tip hasarların
tamiri mümkün olamamaktadır. Yanak kısmında yapılacak olan yama
tamiri sürüş esnasında patlayabilir ve kazaya sebep olabilir.
Fazla şişik lastik ne gibi sorunlara yol açar?
Lastiğinizin haddinden
fazla şişik durumda olması, viraja girerken
fazla kavrayamama hissiyatı, savrulma ve araç yolda değil de, yolun üzerinde gibi bir tutunamama hissi oluşur. Bunun dışında
lastik basıncının çok
fazla olması
yol üzerinde karşılaşılabilecek katı cisimlere karşı çok dirençsiz olmasına neden olacaktır.
Patlak lastik gider mi?
Patlak lastikle, tekerleğe zarar vermeden birkaç yüz metre gidebilmek mümkün. Tabii bunun için hızınızın saatte 30 kilometrenin altında olması gerek.
Patlayan lastiğe ne yapılır?
Lastik Değiştirme Nasıl Yapılır?- Bijonları gevşetin.
- Arabayı kriko ile kaldırın.
- İki takoz-taş bulabilirseniz diğer taraftaki lastiği güvene alın.
- Eski tekerleği çıkarın.
- Lastiği merkeze oturtun.
- Bijonları elinizle yerine yerleştirin.
- Bijonları karşılıklı yerleştirmeye dikkat edin.
- Sıkıştırın.
Lastik yarılması Garantiye girer mi?
Lastiklerin standardına uygun olmayan hava basıncı ile kullanılması sonucu meydana gelen hasarlar, Tamir edilmiş veya kaplama yapılmış
lastikler, Lastiğin janta takılması ve sökülmesi sırasında meydana gelen topuk kırılması ve benzeri hasarlar, Fatura ve
garanti belgesi olmayan
lastikler garanti kapsamı dışındadır.
Lastiğin ısınmasının en büyük nedeni nedir?
Lastik yük altında esneme ve hız gibi faktörler etkisiyle ısınır. Dışarıdaki havanın ve yol yüzeyinin bu ısıyı emerek
lastiği soğutması gerekir. Ancak, sıcak yaz aylarında bu işlem zor olduğundan
lastikler daha çabuk aşınır.
Balon yapmış lastik muayeneden geçer mi?
Lastiği dış yüzeyinde lastiğin iskeletine kadar derin aşınmalar var ise aracınız
muayeneden geçemez ve ağır kusurlu kabul edilir. ... Araçlarınızın lastiklerinin yanak kısmında oluşmuş
balonlar ağır kusur sayılmaktadır. Lastiklerde tehlike arz edecek yarıklar, yırtıklar ve kesikler var ise ağır kusur sınıfına girmektedir.
Balon yapan lastik garantiye girer mi?
Lastiklerin standardına uygun olmayan hava basıncı ile kullanılması sonucu meydana gelen hasarlar, Tamir edilmiş veya kaplama yapılmış
lastikler, Lastiğin janta takılması ve sökülmesi sırasında meydana gelen topuk kırılması ve benzeri hasarlar, Fatura ve
garanti belgesi olmayan
lastikler garanti kapsamı dışındadır.
Balon yapmış lastik tamir edilir mi?
Yanak kısmında
balon meydana gelmiş
lastikler kesinlikle kullanılmamalı ve acilen değiştirilmelidir. Bu tip hasarların
tamiri mümkün olamamaktadır. Yanak kısmında yapılacak olan yama
tamiri sürüş esnasında patlayabilir ve kazaya sebep olabilir.