İçindekiler:
- Piston neden kırılır?
- Piston segman kanalı neden kırılır?
- Biyel kolu neden kırılır?
- Motor krank neden keser?
- Piston bozulursa ne olur?
- Piston arızası neden olur?
- Piston arızası nedir?
- Motora segman atmak iyi midir?
- Biyel kolu nerelerde kullanılır?
- Piston arızaları nelerdir?
- Krank mili nasıl değişir?
- Krank sensörü arızası nasıl belli olur?
- Subap sorunu nasıl anlaşılır?
- Piston Vurmasi nedir?
- Piston malzemesi de oluşabilecek arızalar nelerdir?
- Segman atmak çözüm mü?
- Piston kolu nereye bağlı?
- Biyel mekanizması nedir?
- Motor parçaları nelerdir?
Piston neden kırılır?
Motorun çalışması esnasında
piston kırılmaları, bir aşırı yükten kaynaklanan kırılma veya bir sürekli etki sonucu kırılma şeklinde oluşabilir. Aşırı yük kırılmasına (Şek. ... Silindire su veya yakıt girmesi halinde de pistonda aşırı yük
kırılması söz konusu olabilir.
Piston segman kanalı neden kırılır?
Motor içerisine giren aşındırıcı parçalar ve pislikler
piston segman kanalının ve segmanın aşınmasına
neden olur.
Piston segman kanalı ve
segman arasında artan aşırı boşluk sonucu
segman aşırı yüklenmelerde
kırılır.
Biyel kolu neden kırılır?
Biyel Kolu Neden Kırılır ?
Biyel kolu sürekli olarak zıt kuvvetlerin etkisi altında olan bir parçadır. Bu zıt kuvvetler mühendislikte “yorgunluk” adı verilen kırıma sebep olur. Yorgunluk kavramı imal edilmiş bir parçanın maruz kaldığı sürekli kuvvetlerin sonucunda zaman içinde eski mukavemetini kaybetmesini esas alır.
Motor krank neden keser?
Milin kırılması genellikle başka arızalardan kaynaklanıyor. Özellikle dizel motorlarda rulman aşınması, yetersiz yağlama ve deforme olmuş
krank yatağı delikleri parçanın kırılmasına sebep olabiliyor. Dizel
krank millerinin kırılmaya daha eğilimli olması ise son derece sert yapısından kaynaklanıyor.
Piston bozulursa ne olur?
Piston aşağı inerse ne
olur? Bu durum motorun bakımsız olduğunun bir göstergesidir.
Piston, aracın altından çıkabilir, pistonu tutan biyel kolu gibi parçalar etrafa savrulabilir, krank mili bükülebilir ve motor tamamen çalışmaz hale gelebilir.
Piston arızası neden olur?
Piston Sıkışması
Nedir,
Neden Meydana Gelir? Bu
arıza pistonla silindir yüzü arasındaki boşluğun az oluşu, yağlama ve soğutmanın yetersiz olmasından meydana gelen fazla ısı nedeniyle, pistonlar silindire sıkışır. Pistonların sıkışması halinde motorun fazla miktarda ısındığı, ısı göstergesinden anlaşılır.
Piston arızası nedir?
Bu
arıza pistonla silindir yüzü arasındaki boşluğun az oluşu, yağlama ve soğutmanın yetersiz olmasından meydana gelen fazla ısı nedeniyle, pistonlar silindire sıkışır. Pistonların sıkışması halinde motorun fazla miktarda ısındığı, ısı göstergesinden anlaşılır. Hafif sıkışmalarda marş ile motor çok zor döndürtülür.
Motora segman atmak iyi midir?
Motoru tamamen indirmeden karter kısmından sökülerek yapılabiliyor olması, maliyetinin düşük olması sebebi ile tercih ediliyor olsa da
segman atmak geçici bir çözümdür. Çünkü diğer parçaların da elden geçirilerek arızanın tamamen giderilmesi gerekir.
Biyel kolu nerelerde kullanılır?
Biyel kolu, pistonla krank milini birbirine bağlayan parçadır. Bir ucu perno yardımıyla pistona ve diğer ucu veya büyük tarafı ise krank pimi ile krank miline bağlanan
biyel kolları, pistonun silindir içinde yaptığı eksenel hareketi dönme hareketine çevirerek krank milinin dönmesini sağlar.
Piston arızaları nelerdir?
Piston Arızaları Nelerdir?- Piston başlarında kurum oluşması
- Pistonların çatlaması ve kırılması
- Motor segman yuvalarının aşınması
- Pistonların aşınması
- Pistonların sıkışması
- Piston pim yatağının aşınması
BE
Krank mili nasıl değişir?
Yapılan İşlemler- Komple motor sökülüp çıkarılır.
- Krank mili kasnağı sökülür.
- Motor ön blok kapağı sökülür.
- Krank kepleri sökülür.
- Krank milinin yavaşça çıkarılıp gerekli bakım veya değişim yapılır.
- Söküm sırasına ve parçaların yön ve pozisyonuna dikkat ederek aynı şekilde montajı yapılır.
Krank sensörü arızası nasıl belli olur?
Krank devir sensörü arızalandığında yüksek görülen belirtiler:- Motor arıza lambasını yakabilir ya da ateşleme sistemini karıştırabilir bu nedenle araç doğru düzgün çalışmaz hatta bazı zamanlarda araç hiç çalışmayabilir.
- Araçta motor gürültülü çalışmaya başlar.
- Araçta motor yüksek devirlere çıkamaz.
Daha fazla öğe...
Subap sorunu nasıl anlaşılır?
Esasında en belirgin
subap arıza belirtileri arasında subaptan ses gelmesi yer almaktadır. Bu da genellikle; ayar vidası bölümünün aşırı olarak aşınması,
subap ayarının bozuk olması,
subap iteceğinin gevşek olması ve millerin bulunduğu alanda gevşeklik yaşanmasından kaynaklanmaktadır.
Piston Vurmasi nedir?
Piston kol yataklarında ve/veya ana yataklarda yağlama için bırakılan mikrometre düzeyindeki yatak boşluğu fazlaysa takırtı şeklinde sesler oluşur. Oluşan bu sesler motor yatak
vurması şeklinde tabir edilir.
Piston malzemesi de oluşabilecek arızalar nelerdir?
Piston Arızaları Nelerdir?- Piston başlarında kurum oluşması
- Pistonların çatlaması ve kırılması
- Motor segman yuvalarının aşınması
- Pistonların aşınması
- Pistonların sıkışması
- Piston pim yatağının aşınması
BE
Segman atmak çözüm mü?
Motoru tamamen indirmeden karter kısmından sökülerek yapılabiliyor olması, maliyetinin düşük olması sebebi ile tercih ediliyor olsa da
segman atmak geçici bir çözümdür. Çünkü diğer parçaların da elden geçirilerek arızanın tamamen giderilmesi gerekir.
Piston kolu nereye bağlı?
Piston kolu, en basit tanımla, pistondan aldığı hareketi krank miline ileten parçadır. Pistonla krank milini bir birine bağlayan ve sıkışan gazların krank milini harekete geçirmesini sağlayan araca
piston kolu ya da biyel
kolu denir. Bu aparatın bir ucu krank miline diğer ucu da pistona
bağlıdır.
Biyel mekanizması nedir?
Pratikte çok rastlanan bir
mekanizma olarak krank-
biyel mekanizması, dairesel hareketini doğrusal harekete dönüştürür. Mekanizmanın, ölü konumları, kol-sarkaç kol mekanizmasında olduğu gibi,
biyel ve kolun aynı doğrultuda olduğu konumlardır.
Motor parçaları nelerdir?
Araba Motor Parçaları- Motor Bloğu.
- Pistonlar.
- Krank Mili.
- Eksantrik Mili.
- Silindir Kapağı
- Triger Kayışı